尋找故障時，不要急于動手，應先了解故障現象。通過看、聽、聽尋故障點，如果看到的建筑電梯設備(機械室設備等)沒有異味，就可以實際試用電梯尋找故障點。

 

將電梯處于檢修狀態，在關好層門、轎門狀態下操作轎廂慢速運行。如果在檢修狀態下電梯能夠運行，電梯的主要拖動控制系統、安全電路、機械系統可能沒有故障，故障可能在電氣控制電路中。如果沒有檢查運行，則將安全回路短路，如果此時轎廂能夠移動，故障點在安全回路中尚未進行檢查運行，故障點主要是拖動系統或機械系統。在檢修運行時還應觀察電磁制動器是否正常，制動器故障比較直觀。

 

當開關接觸建筑電梯點接觸不良或電路斷路時，可以使用萬用表電路塊進行測量，測量應在線無功。要測量開關觸點的接觸是否良好，請將萬用表的鐘表連接到線路的兩端，用導線將測量的開關觸點的兩端短路，當萬用表的電阻指示數變小或通路打開時，就說明該開關是故障點。測量長導線是否斷線時，請將導線的一端接地，用萬用表測量該導線另一端的對地電阻，如果未說明該導線有斷線部位，請進行測量。

 

測量電壓法需在線路中有電的情況下進行。注意測量直流電壓的直流范圍、測量交流電的交流范圍以及線路電壓與萬用表的時鐘筆和被測量觸點的兩端接觸，如果萬用表有指示，則說明該觸點未接通。若無建筑電梯指示則說明該觸點已經接通。此時，應排除被測觸點從別處得電的可能。

 

目前絕大部分自動扶梯均設計有上行及下行功能。長期運行的上行還是長期運行的下行需要看運用。按照目前中國的駕駛規定，車輛都是靠右行駛。因此人走路也是一樣靠右的。自動扶梯一般都是在需要提升或者下降的靠右方向上的。例如，在某商場或地鐵站上樓，右手大部分上行，左手下行(這是上行下行的自動扶梯)，大部分自動扶梯的運行方向都是固定的。

 

向一定方向運轉的話，磨損和間隙會變大，所以需要定期的維護和零件更換，制造商也可以這樣賺很多錢。定期換方向不可取，第一是因為靠右方向。第二，由于方向頻繁轉換，對自動扶梯自身的軌道尺寸和精度產生影響，大部分自動扶梯都是單向人流較多，自動扶梯的運行方向固定。對于單臺扶梯，其安裝扶梯本身是為了向某方向上輸送人流，一般會固定方向上運行，不會更換方向。

 

至于壽命問題，這個不是考慮的重點。比如說，你的車一直向前開。假若你往前行駛100KM,再倒車往后行駛100KM，可以增加使用壽命。你會么？扶梯也是按提升需要的。不要頻繁轉換，因為你想增加你的使用壽命。而且，這個轉向對壽命有那么好，但不太大。